湖南日报全媒体记者 刘跃兵
2月6日，祁阳高新区湖南凯盛鞋业有限公司生产八线包装组组长钱有利，忙完工作打卡下班时，已经18时多。
尽管家在距此近30公里的祁阳市大村甸镇农村，钱有利却不慌不忙，“厂门口有‘专车’呢！”她笑着说。
钱有利说的“专车”，是祁阳市为农民工到城区企业务工提供的“暖心班车”。记者随她来到厂门口，果然见到3辆公交车停靠在路旁。
原来，2012年6月20日，祁阳市为解决农民工到城区企业务工通勤问题，同时帮助企业招工、稳工，开通了两条线路4台次“暖心班车”。无论远近，农民工每天上下班往返共收2元，单程1元，50元包月。不足车费由政府、企业各负担50%。如今，“暖心班车”已增至12条线路、45台次，基本覆盖全市22个镇（街道），乘车地点设在工厂门口、乡镇集市等，发车时间根据各企业的上下班时间，灵活调整。10多年过去，农民工通勤的往返车费始终没有变，不少人的生活却因此而改变。
记者和钱有利一道上了“暖心班车”，听她讲述与这趟班车的暖心故事。
前些年，因为上有老下有小，钱有利只好在家种几亩农田，收入不高。她也萌生过进城务工的想法，但当时“暖心班车”车次少，大村甸镇进城只能搭乘客运车，到站后离高新区工厂还有7公里，单程车费就要5元，太不方便。
后来“暖心班车”开到了家门口。2016年4月的一天，钱有利参加祁阳市人社局在镇里举办的“春风行动”系列招聘会，应聘到湖南凯盛鞋业有限公司做普工，公司购买“五险一金”，每月工资3000余元。这些年，钱有利努力工作当上了组长，收入不断增加。尤其让她欣慰的是，她白天进城上班，晚上回家照顾一家老小，把两个儿子都培养成大学生。
归途中，大家纷纷向记者讲述各自的故事：雷艳丽夫妇曾在外务工，两个孩子成了留守儿童，有了“暖心班车”后，他们返乡就业，孩子不再倒计时计算父母回家的时间；唐安平腿部残疾，多年来每天乘坐“暖心班车”上班；51岁的唐玉香，能够一边工作，一边悉心照顾公婆……
然而，记者始终疑惑：开通“暖心班车”，除员工支付的车费外，企业要负担其余部分的50%，是否划算？
记者下车后采访了有关企业。湖南凯盛鞋业有限公司人力资源部门负责人张可告诉记者，“暖心班车”开通以来，公司员工年平均流失率低于2%，帮助企业留住了人才和熟练工，实现了快速发展，2010年，公司员工只有200余人，月均生产3万多双运动鞋；现在，员工1900余人，月均生产45万双运动鞋。
湖南益安运动用品有限公司董事长特别行政助理陈培也介绍，2021年，公司落户祁阳高新区时，仅有50多名员工，年产值约2000万元，由于用工需求能够及时得到满足，公司加大投入建成二期项目、研发中心，员工增加至1100多人，年产值早已突破4.1亿元。
稳用工，企业兴，园区旺。截至2025年，祁阳高新区发展规模以上企业148家，安排1.6万余人就业。
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